ЗА ПЪРВИ ПЪТ BMW iX1 И НОВОТО BMW X1

Нова ера на радост от шофирането в компактния Sports Activity Vehicle (SAV). Третото поколение на новото BMW X1 е още по-атрактивно и впечатлява c още по-силно присъствие на дизайна, оптимизиран пространствен комфорт, напредничава дигитализация – a за пръв път и с чисто електрическо задвижване при BMW iX1.  

При лансирането на пазара през октомври 2022 г. първоначално X1 ще бъдe предлагано с два бензинови и два дизелови двигателя, които ще бъдат комбинирани серийно със седемстепенна скоростна кутия с два съединителя Steptronic и с предно или интелигентно задвижване на четирите колела BMW xDrive (в зависимост от мощността). Непосредствено след това ще последват и изцяло електрическото BMW iX1 xDrive30 (среден разход на електроенергия според WLTP: 18,4 - 17,3 кВтч/100 км, СО2-емисии 0 г/км; данни по NEFZ: - ; на базата на прогноза от разработката на автомобила към днешна дата), както и два Plug-in хибридни модела и два други варианта с конвенционално задвижване и 48-волтова технология Mild-Hybrid. Новото BMW X1 ще бъде произвеждано в завода на BMW Group в Регенсбург, където за първи път модели само с двигатели на вътрешно горене, Рlug-in хибридни модификации и версии с чисто електрическо задвижване ще се правят на една и съща производствена линия.

Дизайн: модерно оформление на повърхностите, подчертан характер и излъчване за здравина в типичния за моделите BMW X стил.

„Мускулестият“ външен вид на новото BMW X1 бива подчертан със специфични дизайнерски характеристики при модела xLine, сред които е и видимата защита за дъното на автомобила. В допълнение, като алтернатива на базовото оборудване се предлага и версията M Sport, която наред с други акценти, израз на динамичната радост от шофирането, разполага и с големи отвори за отвеждане на въздуха за охлаждане.      

Всички варианти на модела разполагат серийно със 17-инчови алуминиеви джанти. 18-инчовите алуминиеви джанти са включени в пакетите оборудване xLine и M Sport, при които могат да бъдат поръчани също колелата с размер 19 инча и - за първи път при BMW X1 – 20 инча. Моделът може да бъде поръчан в две стандартни и десет лакови покрития тип „металик“ за екстериора, сред тях за първи път и Frozen от BMW Individual.

Интериор: Прогресивна атмосфера, гъвкавост и простор.

За характерното усещане при шофиране в интериора на компактния SAV допринасят по-високата позиция на седене и прогресивната премиум атмосфера в стилистиката на BMW iX. Централните елементи на този нов тип дизайнерско оформление са плоско арматурно табло, BMW Curved Display, подвижен подлакътник с интегриран контролен панел и ниша за съхранение на смартфони със скрито осветление в предната част на централната конзола.

Седалките нова разработка са опционални в изпълненията Sensatec с перфориране или при кожен салон Vernasca. Също така клиентите могат да поръчат и спортни седалки, електрическо регулиране на седалките с функция памет, както и лумбална опора и функция за масаж. Оптимизации освен по отношение намаляването на шума са направени и за защитата на пътниците. Интегрираната концепция за пасивна безопасност вече включва и нова въздушна възглавница между седалките на водача и пътника отпред.

Задната част на новото BMW X1 предлага три пълноценни места, които осигуряват значително повишен комфорт. За разширяване обема на багажното отделение може да бъде използвана делимата в съотношение 40:20:40 сгъваема облегалка на задната седалка. Още по-висока гъвкавост осигурява и опцията за надлъжно регулиране на задната седалка, налична само за моделите със задвижване единствено от двигател на вътрешно горене. Обемът на багажника може да се увеличи от 540 на максимум 1600 литра. Като опция се предлага теглич, който за първи път в новото BMW X1 се прибира и изважда електрически само с натискане на бутон.

Двузонов автоматичен климатик, спортен волан и BMW Маps серийно.

Навигационната система BMW Maps, спортен кожен волан, двузонов автоматичен климатик с интелигентно управление и сензор за дъжд с автоматично управление на фаровете са част от серийното оборудване в новото поколение BMW X1, също както четири порта USB-C, два извода за захранване (12V) и значително по-голям брой асистиращи системи за подпомагане на водача, отколкото при предишния модел.

Новата структура на пакетите оборудване позволява целенасочено персонализиране на автомобила. За подчертаване на премиум характера допринасят също и пакет огледала, амбиентното осветление, панорамният стъклен покрив и аудиосистемата Harman Kardon.

BMW iX 1: Нова ера на радост от шофирането в компактния SAV .

BMW iX1 xDrive30 е първият електрически автомобил на марката със задвижване на четирите колела в премиум компактния сегмент. Два интегрирани задвижващи модула на предната и задната ос генерират общо мощност, която при кратковременен Boost достига 230 кВт/313 к.с. Системният въртящ момент достига 494 Нм. Електрическото задвижване на четирите колела осигурява превъзходно сцепление, прецизно следване на желаната траектория и стабилност при шофиране във всяка ситуация. BMW iX1 xDrive30 ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди.

Технологията BMW eDrive от пето поколение включва също и високоефективна технология за зареждане с подобен на този при BMW i7 оптимизиран софтуер за зареждане и разположена в долната част на автомобила високоволтова батерия, чиято висока енергийна плътност позволява пробег от 413 до 438 километра. (В информацията относно мощността, динамичните показатели, разхода на енергия и пробега на BMW iX1 xDrive30 са използвани прогнозни данни, базирани на предишна фаза в разработката на автомобила.)

Plug - in хибридни модели с увеличен електрически пробег, бензинови и дизелови двигатели с 48-волтова технология М ild - Hybrid .

Технологията BMW eDrive от пето поколение e използвана и в Рlug-in хибридните версии на новото BMW X1. Благодарение на нея моделът е направил съществени стъпки напред по отношение на спортно поведение, разход и мощност при зареждане. Също така и електрическият пробег е увеличен значително.

Към момента на лансиране на новото BMW X1 портфолиото от конвенционални двигатели с вътрешно горене включва два бензинови и два дизелови агрегата от новото модулно поколение двигатели Efficient Dynamics на BMW Group. За ефективността и разгръщането на мощността при двата най-мощни двигателя допринася 48-волтова Mild Hybrid технология от второ поколение, при която електрически двигател е интегриран в 7-степенната скоростна кутия Steptronic.

Благодарение на тази технология четирицилиндровият модел BMW X1 xDrive23i (среден разход на гориво: 7,2 – 6,5 л/100 км; комбинирани CO2-емисии според WLTP: 162 – 146 г/км; данни според NEDC: – ) достига мощност от 160 кВт/218 к.с. (генерирана съвместно от двигател с вътрешно горене с до 150 кВт/204 к.с. и интегриран електродвигател с мощност до 14 кВт/19 к.с.). В гамата влиза и новото BMW X1 sDrive18i (среден разход на гориво: 7,0 – 6,3 литра/100 км; комбинирани CO2-емисии според WLTP: 158 – 143 г/км; данни според NEDC: –), задвижвано от 3- цилиндров двигател със 115 кВт/156 к.с. Четирицилиндров дизелов двигател и технология Mild Hybrid гарантират при новото BMW X1 xDrive23d (среден разход на гориво: 5,4 - 4,8 л/100 км; комбинирани CO2-емисии съгласно WLTP: 142 – 125 г/км; данни според NEDC: –) постигането на максимална мощност 155 кВт/211 к.с. (генерирана в тандем от двигателя с вътрешно горене с до 145 кВт/197 к.с. и интегрирания електродвигател с до 14 кВт/19 к.с.). Четирицилиндровият дизелов двигател на новото BMW X1 sDrive18d (среден разход на гориво: 5,5 – 4,9 л/100 км; комбинирани CO2-емисии съгласно WLTP: 145 – 129 г/км; данни според NEDC: – ) осигурява 110 кВт/150 к.с.

Универсален талант с идеална комбинация от пъргавина и комфорт при шофиране.

Сцеплението и стабилността на пътя се повишават от серийния ARB контрол на сцеплението. Другите новости включват интегрирана спирачна система и работещи в зависимост от хода допълнителни амортисьори. Опционалното Адаптивно М окачване включва специфични амортисьори, спортно кормилно управление и снижаване на каросерията с 15 мм.

Независимо от типа задвижване, всички версии на новото BMW X1 се характеризират с типичното за марката и подходящо за всяка ситуация пътно поведение. За оптимална хармония на спортна управляемост и комфорт при пътувания на дълги разстояния се грижи технологията на окачването при компактния модел универсален талант.

Голямо разнообразие от системи за автоматизирано шофиране и паркиране.

Технологичният напредък спрямо предишния модел се изразява и в значително по-големия брой системи за автоматизирано шофиране и паркиране. Серийното оборудване включва и контрол на скоростта със спирачна функция и предупреждение за удар отпред, чиято функционалност е допълнена с регистриране на насрещното движение при завой наляво, както и на пешеходци и велосипедисти при завой надясно. Моделите серийно се оборудват с Асистент за паркиране вкл. камера за обратно виждане и асистент за движение на заден ход.

Прочетете цялата статия тук. Иточник: https://www.press.bmwgroup.com/bg.html

Последвайте М Кар София във Facebook, Twitter, Instagram, YouTube, LinkedIn или се запишете за нашия нюзлетър.